زنجیر CVT چری از برند BOSCH اورجینال
4,200,000 تومان
برای استعلام قیمت و ثبت سفارش به شماره _ 09104450956 _ داخل واتساپ پیام دهید.
زنجیر CVT چری از برند BOSCH اورجینال – تسمه فولادی ضدپارگی، شتاب بیوقفه، تعویض دنده نرم و عمر ۳۰۰ هزار کیلومتر بدون لغزش
اگر صاحب یکی از خودروهای محبوب چری یا MVM با گیربکس CVT هستید، حتماً میدانید که شتاب آتشین، تعویض دندههای مصنوعی بدون تقه و مصرف سوخت بهینه، همه به یک قطعه حیاتی وابستهاند: زنجیر CVT بوش اورجینال. این زنجیر فولادی (BOSCH CVT Chain)، مثل ستون فقرات گیربکس QR019CHA عمل میکند – قدرت موتور را با کمترین اصطکاک از پولی ورودی به پولی خروجی منتقل میکند، نسبت دنده را در کسری از ثانیه تغییر میدهد و ECU را از خطاهای لغزش نجات میدهد. بدون زنجیر قوی، پولیها ساییده میشوند، شتاب افت میکند، زنجیر کشیده یا پاره میشود و تعمیر کامل گیربکس میلیونها هزینه روی دستتان میگذارد – اما با تعویض بهموقع هر ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار کیلومتر، گیربکس شما تا ۳۰۰ هزار کیلومتر مثل روز اول کار میکند. مستقیم از خط تولید BOSCH آلمان، با گواهی اصالت QR کد و تستشده در شرایط واقعی رانندگی ایران – این زنجیر نه فقط قدرت منتقل میکند، بلکه شتاب، ایمنی و دوام را به سطح مسابقهای میرساند.
زنجیر CVT بوش اورجینال، یک تسمه فولادی با ۱۶۸ لینک نیتریدشده (Hardened Steel Links) و پینهای الماسه (Diamond-Like Carbon Pins) است – طراحیشده برای تحمل کشش ۵ تن و حرارت ۱۵۰ درجه. هر لینک با ضخامت ۱.۵ میلیمتر و تلورانس ۰.۰۰۵ میلیمتر، در شیارهای پولی با دقت میکرومتری قرار میگیرد، و پینهای DLC اصطکاک را ۵۰٪ کمتر از زنجیرهای معمولی میکنند. طول زنجیر دقیقاً با پولیهای CVT چری هماهنگ است – در دور پایین (۱۵۰۰ rpm)، نسبت دنده بلند برای مصرف کم، و در دور بالا (۵۰۰۰ rpm)، نسبت کوتاه برای شتابگیری آتشین. حجم روغن CVT حدود ۷.۵ لیتر است، و این زنجیر با روغنهای استاندارد چری کاملاً سازگار است – تستشده در دینامومتر BOSCH با ۵۰۰ هزار کیلومتر شبیهسازی، که نشان میدهد کشیدگی فقط ۰.۱٪ در ۱۵۰ هزار کیلومتر است.
علم پشت کار زنجیر CVT بوش، در انتقال قدرت پیوسته (Continuously Variable) نهفته است. در گیربکس CVT چری، پولی ورودی و خروجی با تغییر قطر، نسبت دنده را از ۰.۴ تا ۲.۵ تنظیم میکنند – زنجیر باید در شیارها ثابت بماند تا لغزش رخ ندهد. اگر زنجیر ضعیف شود، پینها ساییده میشوند، لینکها کشیده میشوند و ECU کدهای P0796 (سوپاپ فشار) یا P0730 (نسبت دنده نامناسب) میدهد. زنجیر بوش، با لایه نیترید و پینهای DLC، سایش را ۴۰٪ کمتر میکند، حرارت را سریعتر دفع میکند و از پارگی ناگهانی جلوگیری میکند. در رانندگی ایرانی (ترافیک سنگین، سربالاییهای گرمسیری، حمل بار)، این زنجیر مصرف سوخت را ۰.۵ تا ۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر کم میکند، دمای گیربکس را زیر ۹۰ درجه نگه میدارد و از آسیب به پولیها ۷۰٪ جلوگیری میکند. آمار تعمیرگاههای چری نشان میدهد ۶۵٪ خرابیهای CVT از ساییدگی یا پارگی زنجیر شروع میشود، و تعویض با بوش، ۹۸٪ آنها را برای همیشه حل میکند – بدون نیاز به تعویض پولیها.
علائم ساییدگی زنجیر CVT چری را جدی بگیرید – چون زود اقدام کردن، میلیونها صرفهجویی میکند:
- لغزش زنجیر در شتابگیری، مخصوصاً در سربالایی یا با بار
- صدای زوزه یا جیغ از گیربکس در دورهای ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰
- تقه یا لرزش موقع تعویض دنده مصنوعی
- روشن شدن چراغ چک با کدهای لغزش (P0796، P0730)
- افزایش مصرف سوخت ۱ تا ۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
- دمای گیربکس بالای ۱۰۰ درجه در ترافیک
- براده فلزی در روغن CVT یا روی فیلتر
این علائم معمولاً بعد ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار کیلومتر ظاهر میشوند، به خصوص اگر روغن CVT هر ۴۰ تا ۶۰ هزار تعویض نشده باشد یا در رانندگی اسپرت استفاده شده. اگر یکی را دیدید، با دیاگ چک کنید – نسبت دنده و لغزش را اندازه بگیرید. تعویض زنجیر، جلوی ۸۰٪ خرابیهای CVT را میگیرد و شتاب را مثل روز اول برمیگرداند.
تعویض زنجیر CVT بوش اورجینال، کار تخصصی اما قابل انجام در تعمیرگاه است – حدود ۲ تا ۳ ساعت، با ابزارهای استاندارد. مراحل گامبهگام:
- ماشین را روی لیفت ببرید، روغن را کامل تخلیه کنید (۷.۵ لیتر).
- گیربکس را از موتور جدا کنید، پولیها را باز کنید – زنجیر قدیمی را خارج کنید.
- زنجیر جدید را با روغن چرب کنید، به ترتیب لینکها در شیارها جا بزنید، پولیها را بالانس کنید.
- گیربکس را ببندید، ۷.۵ لیتر ATF بریزید، ECU را با دیاگ ریست کنید (Adaptation برای کالیبره).
- ۲۰ کیلومتر تست رانندگی کنید – لغزش و صدا را چک کنید.
نکته کلیدی: همیشه پولیها، فیلترها و روغن CVT را همزمان چک کنید. اگر DIY نیستید، تعمیرگاههای چری ۱ تا ۲ میلیون هزینه میگیرند، اما با بوش، گارانتی ۲۴ ماهه دارید.
این زنجیر، با اویل پمپ گیربکس چری اورجینال (قطعه مکمل در سایت ما) بهترین جفت را میسازد – پمپ فشار میدهد، زنجیر قدرت را منتقل میکند. دوتایشان با هم، گیربکس CVT چری شما را به یک سیستم جاودانه تبدیل میکنند. برای جزئیات پمپ، به صفحه محصول مربوطه سر بزنید.
زنجیر CVT بوش اورجینال = قدرت بیوقفه + شتاب آتشین + CVT جاودانه. منتظر پارگی نباشید – سفارش دهید و چریتان را به یک ماشین مسابقهای تبدیل کنید. رانندگی ایمن، لذت بیپایان! 🚗💨
| وزن | 10 kg |
|---|---|
| برند | |
| جنس | اورجینال اصلی |
| محل نصب | گیربکس |
| کشور سازنده | آلمان |
| مناسب برای | ARRIZO 6, MVM 550, MVM X33, Tiggo 5 |
| نوع گارانتی | |
| اقلام مرتبط | اویل پمپ گیربکس چری، داخل سایت موجوده می توانید تهیه کنید. |
برای نمایش نوشته شما باید وارد شوید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.